Tihi kraj partnerstva: Odnos dve kompanije već dugo na ivici pucanja

Vejmo (Waymo) robotaksi vozila više nisu dostupna u Uberovoj aplikaciji za prevoz u Finiksu, u Arizoni, čime je okončano skoro trogodišnje partnerstvo u tom gradu, potvrdile su obe kompanije u ponedeljak za Tekkranč.

Preporučujemo

Uber je saopštio da priprema pokretanje zasebnog partnerstva za autonomna vozila u tom gradu, ali nije imenovao partnera. Iz kompanije Vejmo su za Tekkranč rekli da su vozila koja je Uber koristio za ovaj "pilot-program" već integrisana nazad u njihovu sopstvenu flotu u Finiksu i da su dostupna preko njihove aplikacije.

Korisnici Vejma počeli su da primećuju poslednjih dana da su vozila ove kompanije odsutna sa Uberove mreže. Vejmo vozila su, na primer, i dalje dostupna na Uberu u Ostinu i Atlanti. Uber je za Tekkranč izjavio da su dve kompanije odlučile da prekinu saradnju u Finiksu jer je nastupio ugovoreni datum završetka.

Tihi kraj ovog partnerstva u Finiksu, za koji je Vejmo naveo da se dogodio u maju, dolazi u trenutku kada kompanija u vlasništvu Alfabeta (Alphabet) počinje da izvodi na puteve svoja najnovija robotaksi vozila – kombi koji proizvodi Zikr (Zeekr), a koji Vejmo naziva Ohai (Ojai). To se takođe dešava u vreme kada se odnos između Ubera i Vejma čini zategnutim na pojedinim mestima, budući da su ove dve kompanije spremne da direktno konkurišu jedna drugoj u Londonu već ove godine.

Ipak, obe kompanije su pohvalile saradnju u Finiksu kao uspešnu odskočnu dasku za svoje pojedinačne planove sa robotaksi vozilima, koji su postali znatno ambiciozniji od 2023. godine.

"Ovo je bio produktivan pilot-program koji je utro put za buduća širenja i partnerstva širom sveta. Nakon stotina hiljada vožnji sa Uberom, integrisali smo ova vozila nazad u našu flotu u Finiksu, gde će nastaviti da uslužuju putnike preko Vejma, uključujući našu integraciju sa javnim prevozom preko Vije (Via), kao i dostavu preko Dor-deša (DoorDash)", rečeno je iz kompanije Vejmo za Tekkranč, te dodato: "Zahvalni smo svim Uberovim korisnicima koji su se vozili sa nama u potpuno autonomnim vožnjama i radujemo se što ćemo nastaviti da služimo zajednici u Finiksu."

"Finiks je bio naše prvo pilot-tržište sa Vejmom i to je bilo namerno ograničeno pokretanje, koje je obuhvatalo nešto više od desetak vozila posvećenih programu. Mnogo smo naučili iz te saradnje, što nam je pomoglo da brzo proširimo poslovanje u Ostinu i Atlanti, gde su stotine Vejmovih autonomnih vozila dostupne isključivo na Uberu, a naša zona pokrivenosti nastavlja da se širi", saopštio je Uber.

Tržište robotaksi vozila izgleda potpuno drugačije nego kada su ove dve kompanije započele saradnju 2023. godine. Kada je prvi put najavljena, ideja o partnerstvu Ubera i Vejma i dalje je delovala malo verovatna, s obzirom na njihovu komplikovanu pravnu bitku koja je okončana nagodbom 2018. godine. Robotaksi vozila su kao tehnologija bila na daleko nesigurnijem terenu, jer nijedan operator još uvek nije dostigao masovnost. Kruz (Cruise) se tada još smatrao održivim konkurentom, pošto još uvek nije prošao kroz sopstveni skandal i bio apsorbovan u Dženeral motors (General Motors).

U tri godine od tada, Vejmo je povećao svoju flotu na oko 4.000 vozila, dok je Uber sklopio ugovore o dodavanju desetina partnera sa autonomnim vozilima u svoju mrežu.

Ovo partnerstvo u Finiksu ostalo je neobično, jer je to bio jedini grad u kojem je Vejmo poslovao i direktno i preko Ubera. Vejmo je u procesu pokretanja usluga u oko 20 novih gradova ove godine, posluje u 11 velikih američkih metro-oblasti, a kompanija nudi više od 500.000 vožnji svake nedelje.

Ova priča je ažurirana informacijama iz Ubera o tome da je reč o ugovorenom datumu završetka.

(Ubrzanje.rs/TechCrunch)