Robotaksiji u ovom gradu dobili 65.000 dolara kazni: Prave tipičnu vozačku grešku, ponovili je 77 puta

Foto: Sundry Photography / Shutterstock.com

• Tokom prošle godine dobili skoro 600 kazni

• U San Francisku je na ulicama više od 300 vozila

• Kazne pljuštale i u Los Anđelesu

Iako kompanija Vejmo (Waymo) tvrdi da njena robotaksi vozila mogu izbeći blokiranje saobraćaja, tokom prošle godine prikupili su 589 kazni u ukupnom iznosu od 65.000 dolara.

Ceo koncept robotaksija trebalo bi da predstavlja prijatnu, sigurnu i efikasnu opciju prevoza, ali izgleda da su Vejmo vozila u San Francisku sklona kršenju pravila parkiranja. Flota autonomnih automobila je u protekloj godini sakupila dosta kazni.

Podaci gradske Agencije za opštinski saobraćaj pokazuju da su vozila u 2024. godini dobila 589 kazni za parkiranje, što je kompaniju koštalo 65.065 dolara. U San Francisku je na ulicama više od 300 vozila, a do septembra prošle godine prešla su više od 16 miliona kilometara.

Washington Post prenosi da je dobar deo tih prekršaja, tačnije 138, evidentiran zbog nepoštovanja restrikcija koje se odnose na čišćenje ulica, dok su 134 povezana s ometanjem javnih površina. Takođe, izdato je 77 kazni zbog parkiranja na zabranjenim mestima, kao i 74 zbog blokiranja saobraćaja. Osim toga, Vejmo vozila su u Los Anđelesu prošle godine dobila 75 kazni, tako da problem nije prisutan samo u San Francisku.

Jedan od službenika gradske kontrole parkiranja rekao je da je napisao kaznu za Vejmo automobil nakon što je primetio da je parkiran nekoliko sati na mestu označenom za čišćenje ulica. Iako to ne deluje kao veliki problem, zvaničnici kažu da, ukoliko robotaksi vozila ometaju tok saobraćaja, to povećava rizik od sudara s drugim vozačima, jer ih takva situacija može naterati da naglo skrenu ili zakoče.

Vejmo tvrdi da su primerci Jaguarovog modela I-Pace opremljeni sistemom koji prepoznaje parking mesta i da mogu ustanoviti da li blokiraju saobraćaj. Međutim, ponekad se zaustavljaju u zonama komercijalnog utovara kako bi putnik izašao, ukoliko su jedine druge dostupne lokacije zakrčena magistralna saobraćajnica ili mesta udaljena od željene destinacije putnika.

Portparol kompanije Vejmo rekao je da su vozila dizajnirana tako da izvedu najsigurniju dostupnu radnju tokom kratkog perioda provedenog prilikom prijema ili izlaska putnika te da tada verovatno sakupe najviše kazni.

Cilj je da robotaksi vozila postanu što sigurnija, ali nisu omiljena među svim stanovnicima San Franciska. Prošle godine jedno Vejmo vozilo je zapaljeno. Nekada mogu biti jednostavno dosadna, na primer, kada se okupe na parkingu u gradu i trube usred noći.

Iako je revolucija robotaksija zamišljena kao način da se život olakša, čini se da je potrebno još vremena pre nego što ova autonomna vozila postanu zaista oslobođena problema.

(Ubrzanje.rs/Klix.ba)