Vreme čitanja: oko 2 min.
Avion kasnio zbog putnika - robota: Veličina njegovog najznačajnijeg dela izazvala zabrinutost
Vreme čitanja: oko 2 min.
Sumirano
- Bibopove litijumske baterije premašile dozvoljenu veličinu, što je izazvalo zabrinutost
- Baterije iznad 160 Wh obično su zabranjene u avionu zbog rizika od požara
- Osoblje aerodroma i aviokompanije moralo je da proveri i ukloni baterije pre leta
Humanoidni robot pod nazivom Bibop bio je razlog kašnjenja leta sa aerodroma u Kaliforniji iz bezbednosnih razloga. Avion Sautvest erlajnsa, koji je leteo iz Oklenda za San Dijego, na kraju je stigao na odredište sa sat vremena zakašnjenja.
Težak oko 32 kg, Bibop je trebalo da putuje "poslovno" sa svojim ljudskim timom, međutim, obezbeđenje aerodroma se zabrinulo za bezbednost transporta robota kao putnika.
Dok se situacija razmatrala i rešavala, Bibop je navodno priredio predstavu za ostale putnike kako bi ih zabavio dok čekaju. Problem je na kraju rešen, a Bibopu je dozvoljeno da se ukrca u avion, uz kompromis.
Prema aviokompaniji Sautvest erlajns, razlog zabrinutosti bila je veličina Bibopovih litijumskih baterija. Navodno su premašile maksimalnu dozvoljenu veličinu koju je propisala aviokompanija i zbog toga su oduzete pre nego što je avion mogao da poleti.
Takva ograničenja su uobičajena za aviokompanije jer se baterijski paketi, posebno litijumski, mogu pregrejati i zapaliti kada su oštećeni. Takve požare je izuzetno teško ugasiti tokom leta i mogli bi da dovedu avion i putnike u ekstremni rizik.
Ograničenja variraju, ali obično je sve ispod 100 Wh dozvoljeno u ručnom prtljagu. Baterije između 100 Wh i 160 Wh ponekad su dozvoljene uz prethodno odobrenje aviokompanije.
Sve iznad 160 Wh, čime se Bibop napaja, obično je izričito zabranjeno. To je bio razlog za zabrinutost aviokompanije.
S obzirom na novu situaciju, osoblje aviokompanije i aerodroma moralo je da radi u skladu sa protokolom bezbednosti leta kako bi odlučilo koje mere da preduzme. To je zahtevalo da provere korišćeni baterijski paket, utvrde da li je u skladu sa pravilima bezbednosti u vazduhoplovstvu i fizički ga pregledaju.
Kašnjenje je bilo dodatno otežano činjenicom da je bateriju trebalo ukloniti iz Bibopa, a potom i iz aviona. To je zahtevalo koordinaciju između posade, osoblja na zemlji i obezbeđenja aerodroma.
Međutim, ova situacija nije iznenađenje, jer se velike baterije ove vrste obično prevoze kao regulisani teret. U tu svrhu, sa njima se rukuje putem specijalizovanih kanala, tako da ne idu u unutrašnjost aviona sa putnicima.
Na pitanje hoće li Bibop ponovo putovati avionom u budućnosti, tim je potvrdio da hoće.
(Ubrzanje.rs/Klix.ba)
Video: Gobran u zvaničnoj poseti Srbiji: Poziv domaćim kompanijama da se otvore za novo tržište
Ubrzanje Telegraf zadržava sva prava nad sadržajem. Za preuzimanje sadržaja pogledajte uputstva na stranici Uslovi korišćenja.