Proizvođač samovozećih automobila na ivici bankrota: Krajnji rok mart 2027.

Pionir samovozećih automobila, podržan sredstvima poreskih obveznika, očajnički pokušava da prikupi nova sredstva jer se u roku od nekoliko meseci suočava sa nedostatkom gotovine.

Preporučujemo

Kompanija Oksa (Oxa), sa sedištem u Oksfordu, upozorila je da mora da prikupi "značajna" nova sredstva do kraja marta.

Ovo dolazi nakon što je Oksa ranije ove godine saopštila da je prikupila 103 miliona dolara (oko 98 miliona evra), odnosno 77 miliona funti (oko 92 miliona evra), od investitora, uključujući 50 miliona dolara (oko 47,5 miliona evra) od britanskog Nacionalnog fonda za bogatstvo (NWF), koji ima podršku Ministarstva finansija.

Ovaj fond, koji se finansira novcem poreskih obveznika, jedan je od najvećih akcionara Okse sa udelom od 22 odsto, zajedno sa kompanijama među kojima su Gugl (Google), Envidija (Nvidia) i kineski Tensent (Tencent).

Telegraf je prethodno otkrio da ovaj britanski fond podržava Oksu. Prošle nedelje, ministar finansija Džon Hili složio se da se NWF-u, koji je 2024. godine osnovala Rejčel Rivs, dodeli još 15 milijardi funti (oko 18 milijardi evra).

Međutim, kompanija sada vodi pregovore o dodatnim investicijama.

U svojim finansijskim izveštajima, Oksa je navela da je "potrebno dalje značajno prikupljanje sredstava" do kraja marta kako bi izmirila svoje obaveze.

Neuspeh u tome izazvao bi sumnje u sposobnost kompanije da nastavi sa poslovanjem.

Oksa, ranije poznata kao Oksbotika (Oxbotica), bila je prva kompanija koja je 2016. godine testirala automobile bez vozača na britanskim putevima i prikupila je stotine miliona funti (više stotina miliona evra) od investitora u razvoju ove tehnologije.

Od tada se preorijentisala na razvoj sistema koji svako vozilo mogu učiniti autonomnim, kao što su rudarske mašine ili šatl autobusi.

Finansijski izveštaji kompanije za 2025. godinu pokazali su da je nastavila da troši desetine miliona funti. Njeni gubici su se smanjili na 52,5 miliona funti (oko 63 miliona evra) za tu godinu, što je pad u odnosu na 68,8 miliona funti (oko 82,5 miliona evra) godinu dana ranije. Na kraju godine kompanija je imala oko 52,2 miliona funti (oko 62,6 miliona evra) u gotovini.

Investicija NWF-a u Oksu ranije ove godine predstavlja jedan od najvećih poslova ovog fonda u sektoru veštačke inteligencije. Fond je uložio sredstva nakon što je Piter Kajl, bivši ministar privrede, insistirao na tome da Laburisti "igraju na veliko" i "biraju pobednike" preuzimanjem udela u strateškim preduzećima.

Međutim, neke od investicija NWF-a su u međuvremenu otpisane, uključujući niz propalih ulaganja u kompanije za širokopojasni internet.

Oksina potraga za finansiranjem dolazi u trenutku kada kompanije za prevoz putnika putem aplikacija počinju da prevoze klijente na britanskim putevima u automobilima bez vozača, pri čemu britanska kompanija Vejv (Wayve) nudi robotaksije putem Uberove aplikacije.

Ova oksfordska kompanija, koju je 2014. godine osnovao profesor Pol Njuman, prethodno je razvijala komercijalna vozila sa veštačkom inteligencijom, a ne robotaksije.

Prošlog meseca, kompanija je potpisala sporazum o zajedničkom ulaganju sa fondacijom "Dubai Future Foundation" iz Ujedinjenih Arapskih Emirata, kako bi 2027. godine donela svoju autonomnu logističku tehnologiju u ovaj zalivski grad.

Entoni Džouns, finansijski direktor Okse, rekao je: "Komercijalna privlačnost Okse nastavlja da raste, što potvrđuje opipljiv napredak u razvoju proizvoda koji se ostvaruje iz godine u godinu."

"Naš upravni odbor je uveren da možemo da sprovedemo našu strategiju izlaska na tržište i osiguramo put ka profitabilnosti u skladu sa našim planovima i projekcijama."

NWF je odbio da pruži komentar.

(Ubrzanje.rs/Telegraph)